近期有关国四的推行议论生意繁多。节能减排刻不容缓，然而国IV却一推再推，尺寸不能落地。

    环保部称：实施更严格的汽车排放标准，是控制日益增加的汽车排放污染，切实解决危害人民群众健康的城市和城市群复合型大气污染的重要措施之一。由此可见国IV的实施是我国环境保护事业的重要一步，这是利国利民造福子孙后代的事业。对于汽车生产行业，这只是一项排放标准而已，而现在的局面是排放标准一推再推，导致市场的发展停滞不前，更导致我国的环保进程在一定程度上放慢脚步。

无论是更好的控制污染，保护环境，还是推进汽车产业发展，技术升级。尽快实施国IV标准都是刻不容缓的；油品升级技术已经具备，汽车生产企业产品技术实力也已具备，在这种客观条件条件和客观要求下，国IV标准依旧因为具有垄断性质的油品生产企业单方面不愿增加生产成本而一推再推，“两桶油”的“绊脚石”角色显而易见。如何解决绊脚石，我认为最好的办法是经过修理——政府强制要求实施国IV，或是引进市场竞争机制，进行根本的油品供应体制改革，让它成为垫脚石。

目前国内各大汽车生产厂家，都也经积极生产国四车辆，可以预见在新的一年里我们的商用车是销售可能，因为价格的问题会遇到一个销售的瓶颈。

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